2019年12月27日上午九點(diǎn)三十分，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心（GTC）主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)土建工程三標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成。

什么是GTC？

由北京城建集團(tuán)承建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)GTC項(xiàng)目是介于并連接T1和T2航站樓之間的綜合交通換乘中心，它能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港旅客與高鐵、地鐵、高速公路、個(gè)人捷運(yùn)交通的無(wú)縫銜接。總建筑面積56萬(wàn)平方米，總工期1011天。由綜合換乘中心（GTC南、北區(qū)），T1、T2停車(chē)樓，PRT智能小車(chē)工程，大鐵（高鐵），地鐵13號(hào)線、18號(hào)線（含穿場(chǎng)道路），捷運(yùn)系統(tǒng)工程APM，1#、2#綜合管廊，航站區(qū)地面道路，陸側(cè)服務(wù)車(chē)道等組成。

GTC南區(qū)地上二層，總建筑面積為6.5萬(wàn)平方米，為航站樓提供出發(fā)及到達(dá)旅客提供交通換乘服務(wù)；GTC北區(qū)總建筑面積約為3萬(wàn)平方米，為高鐵、地鐵站廳層。T1及T2停車(chē)樓：地下兩層，地上3層，共17.77萬(wàn)平方米。

將建成亞洲首座機(jī)場(chǎng)PRT工程

PRT，全稱(chēng)個(gè)人捷運(yùn)交通系統(tǒng)( Personal Rapid Transit，簡(jiǎn)稱(chēng)PRT)，是一種由計(jì)算機(jī)智能控制，在專(zhuān)用封閉網(wǎng)絡(luò)上行駛的個(gè)性化交通工具。位于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心（GTC）的PRT智能小車(chē)總長(zhǎng)3公里，是航站樓連接遠(yuǎn)端停車(chē)場(chǎng)的重要工具。目前全世界只有倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)有智能小車(chē)（PRT）技術(shù)，成都也即將成為全球第二座、亞洲第一座配置PRT系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)的城市。

如今，GTC主體結(jié)構(gòu)的全面封頂，給屋面網(wǎng)架、二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝及裝修工程的施工創(chuàng)造了有利條件。