轉(zhuǎn)型才能更好發(fā)展，后發(fā)也要高點(diǎn)起步。我省積極培育高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，崛起航空與燃機(jī)、信息安全、新能源汽車、軌道交通等一大批新產(chǎn)業(yè)，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重不斷提升。

9月20日，本報記者走入我省通航產(chǎn)業(yè)“新秀”自貢航空產(chǎn)業(yè)園、在川的網(wǎng)絡(luò)信息安全“國家隊”中國網(wǎng)安、國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)“黑馬”新筑股份，感受四川產(chǎn)業(yè)新活力。

網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)

繁華鬧市里 有個靜悄悄的“戰(zhàn)場”

中國網(wǎng)安

總部位于成都的中國電子科技網(wǎng)絡(luò)信息安全有限公司，用尖端科技守衛(wèi)公共網(wǎng)絡(luò)安全，圍繞工業(yè)控制系統(tǒng)、軌道交通、電磁頻譜、門戶網(wǎng)站、云平臺等，形成系列化的行業(yè)安全解決方案，為主管、運(yùn)營、使用等部門提供網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。

行走現(xiàn)場

一大早，成都市創(chuàng)業(yè)路口就擁擠起來，過往車輛排起長龍。拐進(jìn)路口一側(cè)的中國電子科技網(wǎng)絡(luò)信息安全有限公司(以下簡稱“中國網(wǎng)安”)總部大樓，世界卻瞬間靜下來，越往里走越安靜。從事網(wǎng)絡(luò)信息安全工作，就是身處“沒有硝煙的戰(zhàn)場”，辦公地點(diǎn)格外安靜，每一扇門里卻不平靜，在做的事可能牽動全國甚至全球網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)”。

推開一扇寫著“賽博地球”的門，迎面是一個被世界地圖占滿的大屏幕。“就像天氣預(yù)報一樣，全球哪里網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險高，哪里正在被攻擊，一看圖便知曉。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，每分鐘都有難以計數(shù)的數(shù)據(jù)流在網(wǎng)間生成，被流轉(zhuǎn)、使用。“賽博地球”就是中國網(wǎng)安專門為網(wǎng)絡(luò)空間打造的安全態(tài)勢“繪圖師”，將海量的“0、1”抽象字符轉(zhuǎn)化為可視圖。

除了監(jiān)測，這張“地圖”還有什么用？該負(fù)責(zé)人解釋，更多維度、全方位實(shí)時監(jiān)測、呈現(xiàn)，才能在出現(xiàn)問題時，第一時間通告相關(guān)單位快速跨區(qū)域協(xié)同，共同處置重大安全事件。

量子計算這一全球頂尖的網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)，在中國網(wǎng)安也有新進(jìn)展。工作人員十分神秘地拿出一個貌似電視機(jī)頂盒的小“白匣子”給記者看，“這可是世界領(lǐng)先的前沿技術(shù)結(jié)晶。”該產(chǎn)品名為光量子隨機(jī)數(shù)發(fā)生器，一周前剛在北京舉辦的央企創(chuàng)新成就展上首次亮相，是中國網(wǎng)安100%自主研發(fā)的，作為量子通信的核心技術(shù)單元，具有無條件安全的特性，實(shí)時發(fā)生速率世界第一。量子計算可以秒破現(xiàn)行的密碼，該產(chǎn)品就如同“防御之盾”，可滿足網(wǎng)絡(luò)空間信息安全、保密通信、身份認(rèn)證、大型國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計分析等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。有了這個發(fā)生器，量子通信產(chǎn)業(yè)鏈中的保密環(huán)節(jié)變強(qiáng)了。

“以前我們思路集中在‘賣產(chǎn)品’上，如今已開始全面轉(zhuǎn)向‘賣服務(wù)’。”該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人表示，上月，中國網(wǎng)安剛與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司簽署網(wǎng)絡(luò)信息整體保障戰(zhàn)略合作協(xié)議，千里之外，一個近十人團(tuán)隊正在逐個對中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行評估和測試。這是從設(shè)備制造商轉(zhuǎn)型安全運(yùn)維服務(wù)商，收獲的央企“第一單”。

點(diǎn)睛

中國電科首席專家、中國網(wǎng)安總工程師

饒志宏

網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展趨勢由被動防護(hù)向主動防御發(fā)展，由傳統(tǒng)信息安全向物理、信息、認(rèn)知多維安全發(fā)展，由向用戶提供安全設(shè)備向交付安全能力（安全服務(wù)）發(fā)展，產(chǎn)業(yè)也將由企業(yè)獨(dú)立作戰(zhàn)向企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)發(fā)展。

中國網(wǎng)安成立兩年多來，營業(yè)收入年均增速超過30%，促進(jìn)了四川網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的聚集和發(fā)展。四川已具備較好產(chǎn)學(xué)研產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居全國第二，今年上半年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入163.8億元，同比增長31.1%。

航空產(chǎn)業(yè)

村莊上建起產(chǎn)業(yè)園 明年開始培養(yǎng)飛行員

自貢航空產(chǎn)業(yè)園

自貢以航空產(chǎn)業(yè)園為龍頭，打造航空與燃機(jī)零部件制造、通用飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、航空運(yùn)營維護(hù)和體驗為特色的航空產(chǎn)業(yè)集群。

行走現(xiàn)場

自貢主城區(qū)往西10余公里，305省道左側(cè)，自貢航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)工地現(xiàn)場，自貢鳳鳴通用機(jī)場長達(dá)1200米的跑道像巨龍一般伸展開來。挖掘機(jī)不停作業(yè)，來來往往的大貨車穿梭于園區(qū)內(nèi)外。捷克輕型飛機(jī)制造項目、瀚宇科技航空與燃機(jī)零部件制造項目、意大利直升機(jī)生產(chǎn)基地項目等正抓緊建設(shè)。

跑道以西，中國民用航空飛行學(xué)院自貢分院飛行訓(xùn)練區(qū)已完成場坪，飛行訓(xùn)練的物資、人員、技術(shù)和設(shè)施設(shè)備等準(zhǔn)備就緒，待自貢鳳鳴通用機(jī)場取得適航許可證后便可進(jìn)行轉(zhuǎn)場訓(xùn)練。預(yù)計明年轉(zhuǎn)場自貢進(jìn)行飛行訓(xùn)練后，可培養(yǎng)80名以上飛行員，訓(xùn)練量達(dá)1.2萬小時以上。2020年項目全面建成后，每年可培養(yǎng)400名以上飛行員，年訓(xùn)練量可超6萬小時，屆時，自貢將成為川南重要的通航人才培養(yǎng)基地。

958平方米的鳳鳴通用機(jī)場塔臺矗立起來，塔臺的電子通訊設(shè)備也在陸續(xù)安裝之中；瀚宇科技航空與燃機(jī)零部件制造項目的廠房主體鋼結(jié)構(gòu)已完工，年底建成投產(chǎn)航空與燃機(jī)關(guān)鍵零部件制造生產(chǎn)線……

目前，自貢通用航空產(chǎn)業(yè)園有6個在建項目。今年4月，最新開工的大華通用飛機(jī)生產(chǎn)基地，其直升機(jī)生產(chǎn)車間已在建設(shè)中，進(jìn)展順利。該基地將建設(shè)生產(chǎn)車間、恒溫航材庫、飛機(jī)展廳、機(jī)庫、飛機(jī)滑行實(shí)驗跑道、試飛坪、研發(fā)中心等，生產(chǎn)直升機(jī)、4座固定翼飛機(jī)、8座固定翼飛機(jī)及航空柴油發(fā)動機(jī)。

此前，當(dāng)?shù)貙Υ笕A通用飛機(jī)生產(chǎn)基地項目有爭議。有人提出，直升機(jī)項目的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)太高，沒必要搞。但貢井區(qū)區(qū)長張洪濤認(rèn)為，規(guī)劃81平方公里的航空產(chǎn)業(yè)園，必須要有項目來支撐，直升機(jī)項目的技術(shù)含量高，應(yīng)用領(lǐng)域也比較廣泛，這對航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品的多元化、豐富園區(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都有很多好處。最終，大華通用飛機(jī)生產(chǎn)基地項目成功上馬。

隨著自貢航空產(chǎn)業(yè)園項目的建設(shè)，機(jī)場所在地貢井區(qū)成佳鎮(zhèn)鳳鳴村啟動了土地流轉(zhuǎn)、新居建設(shè)和技能培訓(xùn)。今后，更多項目將落戶航空產(chǎn)業(yè)園，帶動更多當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)。

點(diǎn)睛

中國民用航空飛行學(xué)院教師

周成江

根據(jù)《四川省通用機(jī)場布局規(guī)劃(2016-2030年)》，到2030年，我省將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機(jī)場群，二類以上通用機(jī)場總數(shù)達(dá)88個。屆時，每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機(jī)場。

自貢入選全國首批老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)，搶抓通用航空產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，加快航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，正逢其時。

軌道交通產(chǎn)業(yè)

四川軌道交通“黑馬”與中車“分羹”整車裝備

新筑股份

成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司旗下的軌道交通車輛、軌道、電氣三大系列產(chǎn)品，應(yīng)用在多個城市的交通項目中，成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)的一匹“黑馬”。

行走現(xiàn)場

9月20日，記者走進(jìn)成都市天府新區(qū)南區(qū)產(chǎn)業(yè)園，來到成都長客新筑軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)車間。并列排行的生產(chǎn)線上，各有一臺100%低地板有軌電車在組裝，首列已于5月27日下線，這樣的電車全年要生產(chǎn)15列。

長客新筑是成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司旗下軌道交通板塊的一部分。2012年，新筑股份開始主攻整車裝備。先“借船出海”，獲得長客有軌電車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，相繼生產(chǎn)出70%低地板、100%低地板兩種制式的現(xiàn)代有軌電車，與中車“分羹”軌道交通車輛市場。

新筑股份還聯(lián)合德國福伊特、西南交大研發(fā)了第三代現(xiàn)代有軌電車，已完成試制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，成為國內(nèi)除中車外唯一掌握100%低地板技術(shù)的公司。

另一個車間，正在生產(chǎn)成都地鐵部分線路的車輛，全年將交付30輛B型車。今年，長客新筑還拿下了地鐵5號線的生產(chǎn)訂單，A型車的生產(chǎn)線即將啟動。

“軌道交通是一個系統(tǒng)。而軌道交通產(chǎn)業(yè)，最核心的就是整車裝備。”新筑股份高級顧問兼技術(shù)總監(jiān)胡基士說，以整車為龍頭，新筑瞄準(zhǔn)軌道交通系統(tǒng)發(fā)力。

記者看到，已經(jīng)組裝完成的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，沒有了傳導(dǎo)電力的“小辮子”。車上裝備有續(xù)航能力強(qiáng)大的超級電容，這讓電車在沒有觸電網(wǎng)時也能運(yùn)行。這種超級電容是新筑研發(fā)的，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷白俄羅斯、以色列、伊朗、奧地利等國家，商業(yè)化運(yùn)營里程超過一千萬公里。今年8月，在白俄羅斯首都明斯克，中國與白俄羅斯合建“中白工業(yè)園”的第一個項目、21輛18米超級電容城市客車交付使用，其超級電容系統(tǒng)便來自新筑股份。

長客新筑周邊，機(jī)電設(shè)備、牽引系統(tǒng)、信號控制等關(guān)聯(lián)企業(yè)已經(jīng)布局，整車裝備對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動效果正在呈現(xiàn)。

點(diǎn)睛

西南交通大學(xué)教授

李芾

中國的軌道交通產(chǎn)業(yè)至少有30-50年的高速發(fā)展期。四川著力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，為相關(guān)企業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。

四川資源獨(dú)到，集科研、建設(shè)、應(yīng)用、生產(chǎn)等軌道交通所有行業(yè)于一體，擁有從事軌道交通產(chǎn)業(yè)的企事業(yè)單位約100家，居全國第二位。研發(fā)方面，借力西南交通大學(xué)在軌道交通方面的頂尖人才；生產(chǎn)、市場開拓等方面，與成都地鐵、中鐵二院、中鐵二局等緊密合作。這為新筑股份的快速成長，提供了強(qiáng)大的支撐。